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跨国供应商为自主打工 消费者难买账

2015/5/14 12:01:24
文章来源:网络

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  尚处于“发展中”阶段的自主品牌车企,把一水儿的进口零部件“武装到牙齿”,就能造出好车吗?近期,自主品牌的新车层出不穷,而且质量都有了飞跃式的进步,包括吉利博瑞、广汽传祺GS4等,大有集体崛起的劲头。“背后的原因,是众多跨国零部件巨头的支持。为了实现品牌、品质向上走的战略目标,大部分本土整车企业启动了一轮供应商体系升级运动,将很多跨国零部件巨头纳入到自己的配套体系中。”汽车行业资深专业人士何华表示。

  卖车还是卖零配件?

  到底是在卖车,还是在卖零配件?近期,很多中国品牌将自身产品背后的国际供应商的参与作为卖点。

  吉利博瑞,在营销宣传的过程中主打“零部件采购自多家世界领先的汽车零部件供应商”:不仅将自身大量搭载沃尔沃的先进安全技术作为卖点,还“拉”上了法雷奥助力研发的灯具、博世提供的最新版本ABS EBD、哈曼的多媒体系统……与吉利博瑞有一拼的还有广汽传祺GS4,厂商在宣传中号称:“全球排名前十位的汽车供应商全部都是广汽传祺的合作伙伴。”而东风风神AX7等车型,也将PSA的动力总成作为卖点,甚至有一些自主品牌大肆宣扬拥有外资、名牌零部件供应商,将其作为市场营销中的新“噱头”。

  在这些自主品牌汽车厂商看来,采用领先供应商的零部件也保证了产品品质的先进性和可靠性。何华认为,与跨国零部件巨头合作,专注于整车性能匹配等方面,的确是一个主机厂的成熟风格,也是一个从源头上把控产品质量的方法。但是,走这样的捷径显然不是长久之策。

  “汽车是一个零部件之间相互作用的有机体系,不是单纯用好的零件就能堆砌出来好车的。对于主机厂来说,光有优秀的零部件供应体系是不够的,还需要自身的出色的匹配能力作为支撑,否则就无法发挥零部件的性能。”何华说,高昂的采购成本最终将会反映在产品终端售价的水涨船高上,削弱自主品牌在市场上的竞争力。

  过于依赖“外援”

  “‘外援’再强,如果中国车企自身缺乏积累,对技术的整合能力跟不上,导致主机厂和供应商无法站在同等地位上对话,主机厂就只能受制于人。”何华认为,长城就是这方面的典型案例,虽然通过与跨国供应商合作,成功实现了产品和品牌的提升,“但也吃了相当多的亏。”

  哈弗H8

  哈弗H8,这辆原本应会在2013年11月上市的“老兵”,却因为后主减速器传动轴敲击音这一问题,将交付时间一拖再拖。在历经一年半等待以及两次推迟上市后,它终于在4月举行的上海车展“正式上市”。长城最新公告中指出,在与采埃孚股份公司的配合下,长城对哈弗H8进行了反复分析、匹配及验证,最终哈弗H8在高速工况下传动系统存在敲击音的问题得到彻底解决,现已达到上市条件。不过,在很多业内人士看来,长城此举不但使单车成本上涨,而且错过了产品上市的最佳时机。此外,长安也曾受到爱信变速箱供货不足的困扰,导致产品产能跟不上,损失了一定的市场机会。

  一个个案例证明,如果主机厂对产品性能要求的评价体系跟不上,以至于无法实现产品开发中的主导地位,那就很难实现企业升级供应商体系时的初衷。相反,一些外资零部件厂商在产品同步研发中表现出的傲慢和懈怠,与自主品牌提升产品品质的急迫期盼也是南辕北辙。

  消费者更重整车品质

  国内车企将进口配件“武装到牙齿”的风潮,从去年我国汽车零部件进口贸易数据可见一斑。

  海关总署发布的数据显示:2014年,我国汽车(含底盘,以下同)进口金额607.77亿美元,增长24.4%;汽车零部件进口321.52亿美元,增长12%。据行业机构统计,在进口零部件中,小轿车用自动换挡变速箱及其零件进口值居于首位。

  “对于市场来说,一款浑身上下都是名牌零部件的车,不见得是一部好车。”在何华看来,如果只注重造型包装,本身内在的机械匹配性能不足,或者说性价比不合理,消费者就不会买账。消费者最终认同的,并不是浑身上下的名牌零部件,而是车型的整体竞争力、质量,以及背后的服务水平、口碑等。

  汽车行业专家贾新光认为,自主品牌汽车要想最终获得广大消费者的认可,只有不断提升自身研发实力。“在引进国际巨头零部件的同时,其实大家更希望自主品牌车企能够以其质量、技术标准为标尺,从而吸收精华,增强国内同类产品的质量水平,并反向推动下游的供应商提高标准,从而整体带动整个汽车行业制造水平的提升。”他说。

增加湿储气罐和干储气罐的压差控制,当该压差值高于某个定值时启动备用的空压机,同时自动停运正在运行的空压机及干燥器,以防止干燥器或过滤器出现堵塞而影响供气,能够较好地解决现有问题。空压机与干燥器采用干燥器固定数量模式。压力监测点布置在湿储气罐采用此控制方案的优势:干燥器始终保持设定数量运行,即使其中一台干燥器因故障停运,备用干燥器也会自动启动保持设定数量运行,保证下游用气量。不会出现第一种模式中所描严重影响空压机齿轮箱等部件的使用寿命

7月18日下午,长三角区域大气污染防治协作小组办公室会议在南京召开,为迎接第二届夏季青奥会,在扬尘管控方面,南京市范围内所有工地全部停工;而以南京为中心,100公里以内的镇江、扬州、淮安、常州和泰州5市50%的工地停工;其他城市加大扬尘管控,对于控尘不合格的工地要停工整顿。工业污染管控方面,8月1日~31日,南京市石化、钢铁、水泥限产20%;南京市5家水泥重点企业熟料全部停产,市内小化工、小水泥、

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